هذا المشروع عبارة عن محطة مترو أنفاق جديدة في شرق آسيا، تم إنشاؤها بتخطيط حكومي، وتعتمد بشكل أساسي على استخدام قوالب خرسانية أحادية الجانب في بناء الطابق السفلي. تتميز المحطة بتصميمها الإنشائي الفريد، حيث تضم ثمانية طوابق بتصاميم إنشائية متنوعة للغاية في كل طابق. وقد قامت شركة جيتو للمواد الجديدة بتصميم حلول قوالب ألومنيوم مخصصة لزيادة إعادة استخدام القوالب إلى أقصى حد، مما يقلل بشكل فعال من تكاليف شراء قوالب الألومنيوم وتكاليف البناء، وبالتالي تحقيق خفض التكاليف وتحسين الكفاءة.
يمكن الاستفادة القصوى من مكونات قوالب الألمنيوم المستخدمة في الأرضيات القياسية. يتم تداول قوالب الأرضيات القياسية بكفاءة وتطبيقها على جميع الأرضيات ذات الهياكل المتغيرة، مما يحسن بشكل كبير من معدل استخدام القوالب ويقلل من تكلفة المكونات الجديدة.
أمضى فريق التصميم المحترف في شركة GETO خمسة أشهر في إنجاز عملية ترقيم وتصنيف دقيقة لجميع قطع قوالب الألمنيوم قطعةً قطعة. وقد ساهم ذلك في حل مشكلة البحث المضني عن المواد وانخفاض كفاءة العمل في الموقع، مما يضمن تنفيذ المشروع بكفاءة وانتظام.